{"id":1961,"date":"2021-08-13T12:39:10","date_gmt":"2021-08-13T10:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-syke.de\/?p=1961"},"modified":"2021-08-13T12:47:15","modified_gmt":"2021-08-13T10:47:15","slug":"thema-nachhaltige-mobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-syke.de\/?p=1961","title":{"rendered":"Thema: Nachhaltige Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"\n<p>In einer Reihe von Beitr\u00e4gen stellen wir unsere Wahlprogrammthemen f\u00fcr die Kommunalwahl 2021 vor \u2013 heute Abschnitt 3: Nachhaltige Mobilit\u00e4t &amp; Verkehrspolitik. Unser gesamtes Wahlprogramm als pdf-Download (342 kb) gibt es <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.gruene-syke.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Gr-Sy-Wahlprogramm-2021.pdf\" target=\"_blank\">hier<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Gerade auf regionaler und lokaler Ebene ist ein Wandel der Verkehrsgewohnheiten und der Verkehrspolitik dringend erforderlich: zum Klimaschutz, zur Reduktion des enormen Fl\u00e4chen- und Finanzbedarfs f\u00fcr den motorisierten Individualverkehr, zur Verminderung von Schadstoffen und L\u00e4rmbelastung und um die Verkehrssicherheit f\u00fcr alle zu erh\u00f6hen. Nachhaltige Mobilit\u00e4t schafft ein Plus an Lebensqualit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wir wollen:<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>F\u00f6rderung von gemeinschaftlichen <strong>Alternativen zum KFZ-Individualverkehr<\/strong> (nicht zuletzt f\u00fcr nicht motorisierte Mitb\u00fcrger*innen) durch:<ul><li>Sammeltaxis<\/li><\/ul><ul><li>Weiterentwicklung und Verbreitung einer Mitnahme-App<\/li><\/ul><ul><li>Mia-Ticket f\u00fcr Syke (verbilligtes Ticket f\u00fcr Pendler*innen nach Bremen und ggf. auch anderswohin, nach dem Vorbild des \u201eMia-Ticket f\u00fcr Weyhe\u201c)<\/li><\/ul><ul><li>ein erweitertes Angebot des \u00d6PNV (u.a. mit der Reaktivierung der VGH Strecke Syke \u2013 Eystrup, taktm\u00e4\u00dfige Vernetzung der \u00d6PNV-Fahrten)<\/li><\/ul><ul><li>Unterst\u00fctzung der Carsharing-Initiative der Stadt Syke unter der Voraussetzung des \u00f6kologischen Nutzens (mit \u00d6kostrom betriebene E-Autos, begleitendes Monitoring zum Verkehrsverhalten der Carsharing-Nutzer*innen)<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>F\u00f6rderung des Fu\u00df- und Radverkehrs<\/strong> (als umweltfreundlichste und ges\u00fcndeste Alternative zum KFZ-Verkehr) durch:<ul><li>Ausbau des Radwege-Netzes, Einrichtung von Fahrradstra\u00dfen (z. B. Rad-Expressroute nach Bremen, Radwege Okel \u2013 Sudweyhe \/ Okel \u2013 Riede \/ G\u00f6destorf \u2013 Bahlum \/ Jardinghausen \u2013 Neubruchhausen)<\/li><\/ul><ul><li>Instandhaltung und Verbesserung der vorhandenen Rad- und Fu\u00dfwege<\/li><\/ul><ul><li>Einrichtung von Schutzstreifen, Abbiegespuren etc.<\/li><\/ul><ul><li>Bevorzugung von Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Radfahrer*innen bei Ampelschaltungen<\/li><\/ul><ul><li>F\u00f6rderung von Fahrrad-Park- und Abstellpl\u00e4tzen<\/li><\/ul><ul><li>Ausleihm\u00f6glichkeiten (auch f\u00fcr Pedelecs und Lastenfahrr\u00e4der)<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"363\" src=\"https:\/\/www.gruene-syke.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Radfahrer-800x363.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1043\" srcset=\"https:\/\/www.gruene-syke.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Radfahrer-800x363.png 800w, https:\/\/www.gruene-syke.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Radfahrer-400x182.png 400w, https:\/\/www.gruene-syke.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Radfahrer-768x349.png 768w, https:\/\/www.gruene-syke.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Radfahrer-150x68.png 150w, https:\/\/www.gruene-syke.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Radfahrer.png 1063w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Ein Bild von der <a href=\"https:\/\/www.gruene-syke.de\/?p=941\">Fahrraddemo in Okel im September 2020<\/a>. Weil bei der Erneuerung der Durchgangsstra\u00dfe keine Fahrradwege (und auf einem Abschnitt auch kein Fu\u00dfweg) vorgesehen wurden, unterst\u00fctzt die Gr\u00fcne Stadtratsfraktion ausdr\u00fccklich die Forderung des Ortsrats Okel nach Tempo 30 auf der Ortsdurchfahrt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:33px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ma\u00dfnahmen zur <strong>Verkehrsberuhigung und Erh\u00f6hung der Verkehrssicherheit<\/strong> (Verminderung der Gefahren und der Belastung durch L\u00e4rm und Emissionen)<ul><li>Erweiterung der Tempo-30-Zonen<\/li><\/ul><ul><li>konsequente Hinweise, Beschilderung und Geschwindigkeitskontrollen<\/li><\/ul><ul><li>bauliche Ma\u00dfnahmen zur Geschwindigkeitsreduktion, etwa durch Markierungen an Ortseing\u00e4ngen, Verkehrsinseln u.a. (zusammen mit Stra\u00dfenverkehrsamt)<\/li><\/ul><ul><li>Querungshilfen (z.B. Zebrastreifen, Bedarfsampeln) f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen&nbsp; und Radfahrer*innen, Bevorzugung bei Kreisverkehren<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>F\u00f6rderung der <strong>E-Mobilit\u00e4t<\/strong> (nur mit \u00d6kostrom)<br><\/li><li><strong>Verringerung des Mobilit\u00e4tsbedarfs<\/strong> (z.B. durch dezentrale Einkaufsm\u00f6glichkeiten und ortsnahe Versorgungsangebote)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einer Reihe von Beitr\u00e4gen stellen wir unsere Wahlprogrammthemen f\u00fcr die Kommunalwahl 2021 vor \u2013 heute Abschnitt 3: Nachhaltige Mobilit\u00e4t &amp; Verkehrspolitik. 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